Akkuissa käytetty pieni dc-kontaktorin historia on ollut 70 tai 80 vuotta. Sitä käytetään laajalti viestintä-, kuljetus- ja nostoteollisuudessa, ja sitä käytetään myös sotilaallisilla aloilla, kuten ilmailussa ja säiliöissä. 1960-luvulla tärkeitä ilmailu- ja sotilasalueita varten on kehitetty pieniä suljettuja dc-releitä, ja jopa suljettuja, ilmaa täytettyjä tuotteita on kehitetty luotettavuuden ja pienentämisen vaatimusten täyttämiseksi. Näiden tuotteiden jännite ei kuitenkaan ylitä 48 V: a. Alkuvaiheessa käyttäen neljän koneosaston (elektroniikkateollisuuden osasto) sotilasstandardia ja releen standardia. Koska tuotteiden käyttö laajenee teollisuudessa, standardin GB14048.4 edistäminen, jotkut tuotteet alkavat ottaa käyttöön yleisen standardin GB14048.4 ja DC1-kuormituksen arvioinnin mukaan.
Teollisuudessa käytettävä DC-kontaktoriin tarvitaan korkea jännite, kuormitettavuus on leveä ja on-off-tila on ankara, kustannustehokkuusvaatimukset ovat suhteellisen korkeat, kun taas tilaa koskevat vaatimukset eivät ole liian tiukat. Kaaren sammutusjärjestelmän luotettavuuden vuoksi kaaren sammutusjärjestelmän tilavuus on suhteellisen suuri, tilavuus on suhteellisen suuri.
Vihreän vallankumouksen myötä ei-perinteisten polttoaineiden kehittäminen on edistynyt nopeasti. Riippumatta siitä, onko kyseessä hybridi tai puhdas sähkökäyttöinen ajoneuvo, tarvitaan suurempaa jännitettä pienille DC-kontaktorille. Suuret teolliset dc-kontaktorit eivät pysty täyttämään kysyntää. Jotkin yritykset ovat yhdistäneet releen ja tyhjiön kehittämään pieniä suurjännitevirtasovittimia. Tämän pienen suurjännitteen tasavirran kontaktorin rakenneominaisuudet ovat koko sähkömagneettinen käyttöjärjestelmä, ja kaaren sammutusjärjestelmä on koteloitu yhteen kuoreen (perinteinen pieni DC-kontaktori ottaa tämän rakenteen käyttöön), kuori on täysin suljettu ja täytetty typellä tai vedyllä. tämä rakenne, kontaktorilla on yksinkertainen sisäinen rakenne, vakaa kosketus ja luotettava kaaren sammutus, voivat olla pieniä.
Heti kun tuote on tuotu markkinoille, sitä käytettiin laajalti autoteollisuudessa ja levisi vähitellen muihin alueisiin. Kiinassa sähköajoneuvoteollisuuden nopean kehityksen myötä jotkut kotimaiset yritykset (useimmat ensimmäiset tulokkaat ovat rele- ja tyhjiölaitteiden valmistajia) alkoivat tuottaa pieniä suurjänniteverkko-kontaktoreja.